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Présentation de la L2

La L2 est une liaison autoroutière de 9 km entre l'A 50 (autoroute Est vers Aubagne et Toulon) et l'A7 (autoroute Nord vers Aix-en-Provence).

Les objectifs de ce projet sont :

     - Désengorger la ville du trafic de transit.
     - Améliorer la qualité de vie dans la ville.

Le projet L2 est composé de deux sections qui sont à des stades d'avancement différents :
     - La section Est, déclarée d'utilité publique en 1992, est en travaux et sera mise en service en 2011.
     - La section Nord, à l'étude, devrait faire l'objet d'une déclaration d'utilité publique en 2009.

Le projet de création d'une voirie de contournement du centre ville de Marseille < la 2ème rocade > remonte aux années 1930, date de son inscription dans les documents d'urbanisme de la ville. Le développement de la ville, l'augmentation de la circulation routière et l'urbanisation ont considérablement fait évoluer le projet et son coût.

L'Etat, maître d'ouvrage du projet depuis 1979, est l'un des quatre co-financeurs avec le conseil régional PACA, le conseil général des Bouches-du-Rhône et la communauté urbaine de Marseille. Grâce au dispositif de partenariat public-privé dont le principe a été validé par les co-financeurs en 2007, le projet va pouvoir être réalisé dans son intégralité.


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Les premiers travaux sur la L2

Un premier tronçon entre le boulevard Allende et les Tilleuls a été réalisé dans les années 1980.

Cette voirie établissait un premier lien entre l'A7 (échangeur de la Rose) et le quartier de Saint-Jérôme. En 1993 la tranchée des Tilleuls a permis de prolonger la route existante en direction de Frais-Vallon. C'est aujourd'hui la seule section en service.



La L2 Est

La section Est, située entre les échangeurs de Florian (sur l'A50) et celui de Frais-Vallon, est longue de 5.2 km. Sa construction a commencé en 1993 et sa mise en service est prévue en 2011.

Des améliorations importantes ont été apportées au projet initial pour prendre en compte les préoccupations des riverains relatives aux effets de la route sur la santé et l'environnement.


La L2 Nord

La section Nord comprise entre Saint-Jérôme et l'A7 (autoroute Nord) est à l'étude. Le projet dimensionné en 2 x 3 voies, consiste, en partie, à aménager des voies existantes (boulevard Allende) et, en partie, à réaliser des tracés neufs (MIN et raccordement A7). Il s'inscrit dans l'un des pôles d'intervention d'un Grand Projet de Ville (GPV) concernant les quartiers Barthélémy/Malpassé/Sainte-Marthe, projets urbains portés par la Ville de Marseille.

 
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