Aujourd'hui le gros ouvre de l'échangeur est quasiment fini. La configuration de l'échangeur et la circulation sur l'autoroute seront maintenus à l'identique jusqu'en 2010. Puis les travaux de finition de l'échangeur seront effectués juste avant la mise en service de la L2 Est.
Les premiers travaux ont démarré en 1998 : écran anti-bruit du lotissement de la Gardanne, ouvrage hydraulique a côté du cimetiere Saint-Pierre.
Depuis 2003 les travaux de l'échangeur Florian proprement dit ont commencé. Ce grand chantier par lequel seront raccordées l'autoroute A50 et la L2 est d'une grande complexité puisqu'il s'est déroulé en maintenant en permanence la circulation en toute sécurité sur les deux sens de l'A50.
Sur les photos ci-dessous, retrouvez les grands
principes de l'échangeur Florian :
Evénements
> Démolition des ouvrages du giratoire Florian effectuée le 18 juin 2005 :
Images réalisées par l'entreprise Campenon-Bernard Méditerranée, en tant que mandataire d'un groupement d'entreprises composé de GTM, Eiffage, Soletanche Bachy, Botte-Sade, Eurovia et Appia 13. Les sous traitants ayant réalisés les travaux de démolition sont Société Marseillaise de Démolition, Delair Navarra et CEBTP.
> Mise en service de la passerelle de la Gardanne le 3 avril 2007 :
Dans le cadre du projet de la L2 Est et la construction de l'échangeur Florian, l'Etat s'est engagé
en partenariat avec le Conseil Régional, le Conseil Général et la Communauté Urbaine Marseille
Provence Métropole a maintenir le passage de part et d'autre de l'autoroute A50 entre les
quartiers de la Mazenode et de la Gardanne par une passerelle piétonne.
Au fur et à mesure de l'avancement du chantier de l'échangeur Florian, il a fallu :
Démolir l'ancienne
passerelle en juin 2005
Mettre en place une
passerelle provisoire
jusqu'en octobre 2006
DIAPORAMA
